Måste du redan byta kopplingen på din 100 ? Här är några tips för att få din koppling att hålla längre.

Först och främst tycker kopplingen inte alls om brutala och plötsliga starter; dessa ökar risken för skador.
Då ett enkelt och lätt tryck på pedalen räcker för att värma skivan och mekanismen och till slut förstöra kopplingen på din 100, bör du tänka på att lyfta upp din fot från pedalen och placera den bredvid när du växlar.
När du stannar vid ett rödljus eller en stoppskylt, och när din bil står still, lägg i friläge för att inte slita på komponenterna i onödan.
Om du behöver byta koppling, rekommenderar vi starkt att du beställer en hel kopplingssats eftersom om en del är utsliten, är säkerligen de övriga i samma skick.

Välj exakt modell och motorisering för din Audi 100 i vårt väljverktyg för att enklast bestämma referenserna som passar din 100.

Satsens sammansättning	Sats med 3 delar (Tryckplatta, urtrampningslager och kopplingslamell)
Diameter (mm)	210
Tandantal	24
Stopper (hydraulisk, mekanisk eller utan stopp)	med anslag

Satsens sammansättning	Sats med 3 delar (Tryckplatta, urtrampningslager och kopplingslamell)
Stopper (hydraulisk, mekanisk eller utan stopp)	med anslag
Diameter (mm)	240
Tandantal	23

Satsens sammansättning	Sats med 3 delar (Tryckplatta, urtrampningslager och kopplingslamell)
Diameter (mm)	228
Tandantal	24
Stopper (hydraulisk, mekanisk eller utan stopp)	med anslag

Satsens sammansättning	Sats med 3 delar (Tryckplatta, urtrampningslager och kopplingslamell)
Diameter (mm)	210
Tandantal	23
Stopper (hydraulisk, mekanisk eller utan stopp)	med anslag

Satsens sammansättning	Sats med 3 delar (Tryckplatta, urtrampningslager och kopplingslamell)
Stopper (hydraulisk, mekanisk eller utan stopp)	med anslag
Diameter (mm)	220

Kopplingssats Audi 100

Tips och råd för underhåll av Audi 100

Kopplingssats för Audi 100 efter modell och bränslesystem